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y7A-2规格齐全　　”何达平称，尽管国内钢铁产能过剩严重，但每年仍需进口高达1000多万吨的 特种钢材。目前淮钢特钢的产品种类虽多，但与国内外 特钢产品需求仍有不小差距。“接下来，淮钢特钢要瞄准 的特种钢市场，加强研发和技术创新，打造更优更强的特钢产品。 　　比如，对扩展产能的项目应严格控制，坚决不予，对的要定期收回，对“特困企业”要坚决停止续贷，充分体现在去产能中的政策威力；但对急需的新产品、节能环保和资产综合利用等项目应积极给予支持，充分体现优胜劣汰的政策导向。 　　反之，在范围内的就不能强行淘汰。而去产能政策愈加严厉的背后，则是整个钢铁企业亏损额的进一步加大。前瞻产业研究院分析显示，当前钢铁行业依旧由产能过剩引起。数据显示，2015年的我国钢铁产能近12亿，而同年国内钢材市场需求量仅为7亿吨，产能利用率不足67%，预计2016年国内钢材消费量将进一步下跌至6.48亿吨，产能利用率也将进一步下滑。

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　　短期产能增量受，电厂等终端补库良好，产地煤市支仍偏强运行北方港口方面，港口市场煤货源紧张，在买涨不买跌情绪影响下，市场煤报价不断上探；部分终端启动补库，下游询货需求，市场预期仍较积极日前，珠电燃料通知，4月19日起，所有国内煤、印尼煤接货价上调30元/吨　　本周，沿海八省重点电厂日耗保持在182万吨左右运行，较月初略有下降，但仍好于预期，各省储煤任务落地，交织市场煤的刚需拉运，抢煤大战的展开随着水电的恢复，印尼发运的，以及电厂阶段性补库的结束，预计本月底。

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　　但是，沈文荣以战略家的气魄坚持整套生产线“高起点”一次引进成功，包括环保设备。那时，钢铁企业在引进设备时，大都只引进自己需要的部分，然后逐步消化，改造自己，而环保设备在那时很少被企业列入引进目录。 　　总体来看，目前汽车轻量化市场呈现了冰火两重天格局：即国外发展较快，国内发展较慢；厢式挂车、全铝罐车、新能源汽车发展较快，乘用轿车发展较慢的态势。据神户制钢参会代表刘挺经理介绍说，该公司为一个品牌乘用车供货并非一时之作，而是经过了几年的相互沟通和研究试制，共同出合格满意的产品，终达成合作。 　　这项工作中要牢记一个原则，就是让市场发挥主导作用，的力量应该更多地集中于做好善后保障工作。机构“我的钢铁”提供市场报告，近一周，国内现货钢价综合指数报收于91.73点，一周上涨1.8%。近期，钢材市场走弱之后再次强劲反弹，钢坯价格也暂稳在每吨2000元的上方，现货钢价的与之基本对应。