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ATGM2合金 - 精选　　初步估算，如果相关行业启动钢材补库，2016年将会额外钢材需求5000万吨以上，甚至更多。机构提供市场报告，近一周，国内现货钢价综合指数报收于８７．５９点，一周下跌０．８２％。目前，黑色系品种价格在强势拉升后小幅回落，在此影响下，现货钢价整体呈震荡偏弱运行格局，市场成交清淡。 　　目前焦炭库存压力不大，或继续维持在正常偏低水平，低库存状态仍有利于焦价的上涨　　整体来看，焦炭市场情绪较为乐观，低库存、高利润、供需均回落是当前焦炭的主要特点今年底以前，河南省、河北省仍有千万吨级别的去产能预期，若政策执行力度大，焦价或仍有上涨盘面上，短期内，焦炭J2101合约价格快速拉涨，继续追高的风险加大，建议参与者可在焦价回调后择机布局多单。　　一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—航次约4个，运量约160万吨/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年运量约为4800万吨，与每年6300万吨的增量相比尚显不足。其次， 1996年由单壳VLCC改造而来，至今已有20年船龄，虽然设计年限为25 7年退役。

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　　同时，因利润大幅缩水，钢厂5月以来开始压缩原材料库存，预计6、7月份进口矿库存使用天数进一步降至21天，7、8月份钢铁产量将明显下降。当前铁矿石处于供大于求格局，预计后期矿价仍有回落空间，62%澳洲粉矿或跌破50美元/吨。

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　　2013年，我国进入铁腕清理严重过剩产能时期。2015年11月，供给侧改革推 召开的经济工作会议上，“去产能”被列为2016年的首要经济任务。2016年以来，已就化解产能过剩召开了3次会议。 　　应落实差别化的政策，联合金融行业，确保去产能中经济平稳发展。企业明确去产能以实现产业升级的目标，断臂求生，响应行政指令。同时和地方齐心协力，对相关企业进行奖补，妥善处理人员安置等相关问题，引导鼓励企业寻求转型升级，以综合性的手段，达到去产能的现实目标，完成结构性，保证未来产业升级的可行性。 　　由于企业程序复杂、费时较长、代价高昂，从诉讼立案到走完程序需要时间长，一些企业负责人宁可选择直接“跑路”。盘活产能退出后的腾让土地是缓解企业资金压力的有效办法，但关于土地转让、回收、和收益分配的政策措施仍不完善，“僵尸企业”一旦，负债将失去回收可能性，企业债权方也不愿推动“僵尸企业”退出。